說到坯布爆倉這種場景，相信大家還記得年初的江浙印染行業的盛況。如今，“金九銀十”已經過去，印染企業這種生意火爆的情景又一次出現了。不過，這次不是因為產能受限，而是因為成本。

　　“給染廠的面料，正常情況下12~15天可以趕出來。但是現在，至少也得等20來天。如果沒有業務員去印染廠跟單，可能需要的時間更久。”染廠交貨時間的延長，讓杭州四季青商城的黃老板很是惱火。在這個號稱“中國服裝第一街”的地方，跟黃老板有同樣遭遇的，隨時可以遇到。

　　與四季青隔江相望的蕭山，就是我國重要的紡織印染基地。如果再算上緊挨蕭山的紹興，兩地的紡織印染產業，幾乎占據我國三分之一。在這個國內最負盛名的印染重地，大大小小的印染企業多達數百家。高高的煙囪，也成了當地標志性的建筑。

　　從四季青出發，沿著杭甬高速南下，車過瓜瀝，就能看到遠處的山腳下，樹立著幾根冒著白色煙氣的煙囪。這就是有著“浙江第一村”之稱的航民村，國內知名的紡織印染企業航民股份，由航民村資產管理中心實際控制。

　　與年初記者的探訪一樣，驅車行駛在航民村，堵車是一大盛景。如今的航民村，各個印染企業大門口，時常會有進出的拉掛車和大貨車，而停在大門口的私家小車、面包車，多半是過來打樣或跟單。

　　在這些染廠門口，只需要稍作停留，就能遇到扛著一捆樣布出來的客戶。記者從這些客戶獲悉，近段以來，由于下單的客戶較多，染廠的生意特別忙。但是，航民村的染費價格還沒有變化，最近的一次漲價是9月份。而面對染廠的坯布爆倉，他們的主要觀點，一是“G20”因素導致服裝企業備貨出現了撞車;二是擔心成本高企的染廠漲價。

　　據了解，作為傳統的銷售旺季，“雙十一”和“春節”對于下游的服裝企業來說是年度大事，這就要求面料企業提前下單。但是，今年“G20”杭州峰會前，當地很多染廠被關停。所以，雙十一的訂單還沒有充分消化，染廠又迎來了春節行情。與此同時，染企所需的蒸汽，都是通過燃煤鍋爐或熱電企業供給。煤炭價格的暴漲，直接影響熱電企業和印染企業用汽的成本。所以，面料商們擔心染廠提價，紛紛提前下單。

　　面料商們的擔憂，記者也從航民股份得到證實。公司董秘李軍曉對記者坦承，“近段時間以來，隨著煤價的不斷上漲，確實給公司帶來了經營壓力。但最近公司未對染費做出調整，主要基于兩點，一是供求關系，二是下游客戶的承受力。”

　　距航民村不遠的紹興柯橋，染廠的情況大致相當。長期在輕紡城經營面料生意的俞先生對記者稱，紹興這邊的染廠，最近價格基本上沒有變動。8～9月份有過一次小幅漲價，幅度0.1元/米左右。

　　“近段時間以來，蕭山、紹興一帶染廠交貨時間緊張，估計與跟下游面料企業集中下單有關。”上述俞先生稱，近期，同樣是印染重地的江蘇吳江、福建石獅一帶，已經出現了染廠抱團提價。擔心染費會上漲紹興面料商們，自然會提前進行下單。

　　據了解，自10月下旬以來，同為紡織印染大省的江蘇、福建，乃至浙北地區的一些印染企業，以煤炭價格上漲、染助劑成本增加為由，正在上演一輪染費漲價潮，幅度為200元/噸～1000元/噸。以10月31日漲價的福建華茂織染公司為例，該公司通知稱，由于近期煤炭和燃料成本急劇上升，公司決定自11月1日起，所有品種染費每噸加價200元/噸。
 

江蘇新瑞貝科技股份有限公司  摘錄